Semiremolc de camió de transport cisterna de combustible de 3 eixos
Introducció
El semiremolc de transport de camió cisterna de combustible de 3 eixos és un camió cisterna de combustible de semi-remolc equipat amb una estructura de xassís de tres-eixos, utilitzat per al transport per carretera de gasolina, dièsel i altres productes líquids derivats del petroli.

Especificació
|
Item |
Especificació |
|
Material del dipòsit |
Q345 |
|
Material de la bigueta |
Q345 |
|
Forma |
El·líptica |
|
Capacitat de càrrega (kg) |
45000 |
|
Pes lliure (kg) |
7500 |
|
Pes brut (kg) |
52500 |
|
Gruix del cap |
6 mm |
|
Gruix del dipòsit |
5 mm |
|
Cap de la cinquena roda |
90# |
|
Volant davanter/posterior (mm) |
Davant: -, posterior: 1900 |
|
Angle de sortida |
Davant: -, posterior: 16 |
|
Suspensió |
Primavera de fulles -/8/8/8 |
|
Font de fulla |
8 al davant, 8 al mig, 8 al darrere |
|
Eix |
Eix Fuhua de 13 tones |
|
distància entre eixos (mm) |
6200 + 1320 + 1320 |
|
Nombre de pneumàtics |
12 |
|
Pista (mm) |
1840/1840/1840 |
|
Especificació dels pneumàtics |
12R22.5 12PR |
|
Boca |
2 |
|
Vàlvula de descàrrega |
Sí |
|
Placa anti-baixada |
8 |
|
Suspensió |
Primavera de fulles -/8/8/8 |
|
Tren d'aterratge |
28 tones |
|
Fre |
Fre de tambor |
|
Sistema de frenada |
Fre de molla |
|
Suport per a pneumàtic de recanvi |
Sí |
|
Llums |
Llums de seguretat davanters, llums de seguretat posteriors, conjunt de llums posteriors, retroreflectors laterals |
|
Tensió |
24V |
|
Presa elèctrica |
Sí |
|
Caixa d'eines |
Sí |
|
Color |
Segons els requisits del client |
|
Nombre de compartiments |
3 |
|
Vàlvula submarina |
3 conjunts |
|
Dispositiu de recuperació de petroli i gas |
1 conjunt |
|
Vàlvula de tanca{0}}d'emergència |
Sí |
|
Broquet de tanc a prova d'explosió{0}estàndard europeu |
3 conjunts |
|
Farciment inferior |
3 conjunts |
|
Vàlvula de respiració |
3 conjunts |
|
Dispositiu anti-desbordament |
Sí |
Característiques
Estructura del xassís de tres -eixos de càrrega-
El xassís utilitza una disposició de tres-eixos per distribuir la càrrega del vehicle, complint amb les limitacions de càrrega d'un sol-eix i massa total en el transport per carretera.
Estructura de tancs el·líptics
El dipòsit utilitza un disseny de secció transversal-el·líptica, que redueix l'alçada total del dipòsit dins del mateix volum i redueix el centre de gravetat del líquid durant el moviment del vehicle.
Estructura de la placa del dipòsit d'acer al carboni
El dipòsit es construeix normalment amb plaques d'acer al carboni Q345, amb la placa del cos principal d'aproximadament 5 mm de gruix i les plaques finals d'aproximadament 6 mm de gruix, per suportar la càrrega de pressió estàtica generada pel líquid dins del dipòsit.
Estructura interna del deflector
S'instal·len diversos deflectors dins del dipòsit per dividir l'espai de líquid i reduir la càrrega d'impacte generada pel moviment d'anada i tornada del líquid durant el moviment del vehicle.
Aplicacions
La indústria d'emmagatzematge i transport de petroli s'utilitza per transportar combustibles acabats entre refineries, dipòsits de petroli i instal·lacions d'emmagatzematge regionals.
La indústria de la distribució de combustible s'utilitza per transportar combustibles com ara la gasolina i el gasoil des dels dipòsits de petroli fins a les estacions de servei o els-punts de distribució dels usuaris finals.
En els sistemes de subministrament d'energia industrial, s'utilitza per transportar combustible per a la mineria, equips portuaris o maquinària gran.
En els sistemes regionals de logística de combustible, s'utilitza per al transport a granel de combustible entre centres d'emmagatzematge, punts de distribució i usuaris finals.
Imatges de detalls
presentació de l'equip

Disseny de triple compartiment
Permet la càrrega independent de diferents productes derivats del petroli o lliuraments per fases sense contaminació creuada-.
Construcció robusta d'acer
Acer al carboni d'alta -resistència i resistent a la corrosió- amb deflectors interns per a la reducció del rotllo i la integritat estructural.


Suspensió avançada
La molla de múltiples-folles o la suspensió pneumàtica opcional garanteixen una conducció estable i un desgast reduït tant al remolc com a la càrrega.
Seguretat i compliment
Equipat amb-vàlvules d'alleujament de pressió, ventilacions d'emergència, escales de seguretat-muntades a la part superior i compleix amb les normatives internacionals ADR per a líquids inflamables.

Perfil de l'empresa
Shandong Ruiyuan International Co., Ltd. és una empresa moderna aprovada pel Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació, amb drets d'importació-exportació independents per a la fabricació de vehicles especials i la modificació de vehicles especials. Els productes de semi-remolcs de la marca Ruiyuan han obtingut la certificació nacional obligatòria de qualitat del producte "CCC" i han aprovat la certificació internacional del sistema de gestió de qualitat ISO9001-2015. L'empresa es troba al parc industrial de Quanpu, comtat de Liangshan, ciutat de Jining, província de Shandong, amb un transport convenient i una ubicació geogràfica superior. Té un capital social de 24 milions de iuans i té una superfície de 22.000 metres quadrats, inclòs un taller de producció de 10.000 metres quadrats. Actualment l'empresa compta amb 90 empleats, entre ells 2 enginyers i 3 enginyers ajudants.

PMF
Etiquetes populars: Semiremolc de camions cisterna de combustible de 3 eixos, fabricants, proveïdors, fàbrica de camions de transport de camió cisterna de combustible de 3 eixos de la Xina
Un parell de
NoPotser també t'agrada
Enviar la consulta











